火星的最高(gāo )温(wēn )度(dù )最低(🅱)温(🌡)度(dù(⛩) )是(🐪)多(🐴)(duō )少(✌)
移民(mín )火星又不是梦早在(⏩)六(🎱)十年前就早有(yǒu )天文(🤬)(wén )学家(jiā )提出了所(suǒ(🥇) )需(📽)的改(gǎi )造火(🌌)星计划只要(yào )给(gěi )火星升温人类(🍧)就很(hěn )可能在(🔃)火星上生存(👥)
6月11号我国国家(😗)航天局第(dì )一考网了(le )一组火星照片这是祝融号火星车收到消息的第(dì )一批照片
祝融号火星车(chē )的成(😀)功(gōng )意味(📻)着什(🐐)么我国蓝月(👯)帝国第一(🥦)个数月(☝)前(🏧)探测火星就完成(chéng )金(jīn )光闪烁(shuò )着(🎰)陆和(👁)探测装置三个环节的(🥄)国(guó )家到目(🥂)前(qián )为止还没有哪几个国家可以不一(🌹)次性一(🉑)切搞(💑)定
遵循人类探测(🕘)月球的(de )流程下(xià )一个(gè(🔪) )任务是从火星上带回土壤样品了而探(🏒)测火(😫)星的(🔨)终极(🍮)目标应该是将人(🧐)类送上(📏)火星(xī(🍨)ng )哪怕基于移(🐎)民火星的计划(huá )
但是就(🏓)人(rén )类目前(⚽)的技术(shù )相比(⛳)移民(♈)火星(xīng )显然遥不可及一方(🍪)面(miàn )是载(zǎi )人(🐹)飞(💄)船暂时无法可以到达火星另一方面即(🐼)使完成登(dē(🤔)ng )陆火星那里的环境也(📙)不比较适合人(🌓)类(👲)生存下(🕧)来
不过在未来人(rén )类一定会(🌑)登陆火星并将那里改(🍬)造成(🍎)合适(🦏)人类生存下(🥁)来的地方而且内部改(gǎi )造火星(xīng )的(de )计划是务实可行的
下面我们来看看吧麻(má )烦(fá(🏛)n )问下火星的(🎦)几个问题(🐴)(tí )看(kà(🌈)n )完(🌠)然后我相信你对(💉)(duì )移民火星会有新的看法
到了1971年水手9号成功(gōng )了进入火(huǒ )星轨(🙉)道(👏)曾经的第一(🎯)颗(📿)普通材料火(🤧)星卫星此后人类对火星的探测就不曾开始过历史上最伟大也发(🕐)射了(🧛)46颗天然石头探(🔊)测器或者火星车到(🛥)火星上(🎣)
随(🐈)着对(👀)火星探测(👌)的越来越(😽)大进入(🤮)到火(🛶)星(💑)地(🧖)表的(🍼)环(⛺)境也(🔦)越发非常清(qīng )晰目前已经也可(🏜)以(🎼)判(💼)断火星上失去了(🌐)生(🎋)机可言
1火(🈸)星(🔥)是一(😄)颗(kē )寒冷的星球两(liǎng )极瞬间覆盖着厚(⛽)厚(🍩)的干(🆙)冰也就(jiù(😸) )是物理反应(😍)的(♊)二氧(yǎng )化碳(🗄)(tàn )
火星位(wèi )处太(tài )阳系(🚝)地球(😍)轨道的外侧进(jìn )入(🏬)太阳系(👎)宜居带的边缘地带(dài )因(🐤)此相(🚼)隔太阳较(🎆)远火星上的(de )来(😇)算温度在(zài )50以内(🐁)不(bú )过昼夜(🤲)温差大大(🏢)也(yě )可(kě )以(🔛)最(zuì )多(🔡)150
参照火星(xīng )车赶回的数据显(xiǎn )示火星(xīng )最低(🏋)温度在140500左右而火星(xīng )赤道附近在白天最高气温(🥘)可(🙏)至少20左右吧(🔞)(ba )
火星(💅)(xīng )上温度高跟(gēn )浓郁的大气(🆚)层也有关系(🌦)火星(🎀)(xīng )半径只(zhī )能(🍎)地球(📇)的一半换(huàn )算单(✔)(dān )位成体积(😑)(jī )和质量的话(💨)火星体积(😡)(jī(🎑) )只有(yǒu )一(yī )地球的15质量是地(📮)球(qiú )的11这(🎆)让火星引力是(shì )地球(❔)引力的38所以(yǐ )我火星(🏃)只能使得较多的大(dà )气层(céng )大气层薄也就无(💋)法保存热量(🌯)温度(dù )会都很低
2火星是一个(gè )极度干(🚰)燥的星(🔵)球地表是一片黄色的(🔏)(de )戈(🐋)壁荒漠
确(🕓)实科(🐒)学家(jiā(🌗) )们能找(🌁)到了(le )火星上我曾(🎲)经存在液(yè(😾) )态水的痕(hén )迹(jì )也发现到了南极地下1590公里处有一个巨大的湖泊但就(🎚)整个火星地表而(🚟)言(👎)是不修真(zhēn )者的存(🏓)在也固态水的并(bì(🍇)ng )且那里环境也不可能修(xiū )真者的存(cún )在(🎽)液态水(🙍)
火(huǒ )星(xīng )是一颗还(hái )没有磁场的星球也没磁场就换句话说(🕷)太(tài )阳风的(⛲)带电(🦆)粒(⛰)子(😽)也(🤐)可以真接突袭火星也就(🚤)是说纵然(⛽)火(huǒ )星(💺)(xīng )上有过有液态水(🆖)也会(huì )被带电粒(🚏)子轰击(🌹)分解成氢和氧
氢气都很(💪)轻飘浮在(🚃)火星大气层较高(gāo )的地方在太阳(⛷)(yáng )风的袭击下又逐渐离(🅿)散(🐕)(sàn )到(🏭)了太空之上(👏)而较重(🔷)的氧分(🖋)子则和(hé )火星地表岩石中的(🚯)铁元素再一次发生(🐝)(shēng )化学(xué )反应生(🕐)成(chéng )气体红色的铁氧化物这(zhè )又是火星呈红(✡)色(👋)的(🔺)原因
3火星常年遭到宇宙(zhòu )射线(🤲)和带电粒子的袭击还偶尔会沙尘(chén )暴疯狂肆虐
火星不完整(🍻)磁(cí )场保护(👞)大气层(🔼)又比较(jiào )黏稠宇宙幅射和带电(🍬)粒子会(🗃)直接袭击火星地表那里是一(🥞)个强辐射的环境
火星上还经常沙尘暴疯狂肆(⚫)虐很多人不再(🎳)理解火(🐊)星上严重(🔇)缺乏空气又为什么(🌡)会有沙尘(chén )暴这比较多(🍡)(duō )是只(zhī )不过火星的(de )引(🙁)力太(🌇)小而且地表极度干燥的(de )环境非常容易大风(👫)
不(🌎)过火星上未(🐽)(wèi )必已经真空(kōng )上面(❔)是有一定的大气层(✌)的(🌒)温差使得(📂)空气流动沙尘暴肆虐(⛴)也就不奇怪了
其(qí )实目前(🙃)的火星是一个寒(🌕)冷(lěng )极度干燥沙尘暴肆(🏫)虐强辐(🚍)射缺氧(🛺)的一种(😗)环(huán )境在这样的(de )环(💚)境下人类是不能能(né(📡)ng )生存的
若(ruò(💲) )是火星不更适合人(🎭)类能(néng )够生存那(🎿)我们(😠)为(⬆)何也又要不遗(yí )余力(🌅)的(🛏)探索火星甚至(👘)于还想移(🐼)民火星
这主要是只不(bú )过我们没得选(🍝)(xuǎn )月球也赶到了(♎)但月球(🖱)是地球的卫星将(🍑)来地球(🌝)出了(🤦)事(🖲)月球估(gū )计也也(♓)断(duàn )不会移民(🤾)(mín )月(🍼)球意义不(bú )是很(🛌)大
不过人(🚚)类最著名探察的(🏠)行星(xīng )是金星(xīng )它相距地球最近而且从体积和(hé )质量上都更靠近地球(qiú )也在太阳(🏖)系(🐧)的宜(yí )人宜居带按理说金星(🛬)才是最完美身体地球备(🙇)胎
但是当(dā(🚤)ng )第一组金(😊)星数据收到消息地球时(☕)人类探察金星的(de )理想就只好放弃你而且金星(🗯)的大气层(㊗)是一层又一(🗄)层的二氧化(🐳)碳(🈚)这(🚐)令金(jīn )星很薄的(de )一(yī )层(🔆)的温(wēn )度都没有达到了460甚至连(🚖)可以不慢慢融化金属铅金星(🏝)的大气(🐕)压(yā(😋) )强确(què )实(shí )是地(dì )球(🕗)的95倍以人类目前的技术完(wán )全没有没(mé(🤯)i )能对金星(💜)发动进入到探测
终于(🌄)人类将目光转移到(🥎)了(🚣)火(🆑)(huǒ )星上火星也蓝(lá(🥈)n )月帝国了人(🆚)类(🌖)探(🥁)测太阳系(🐢)就连(🌆)无法探测(🗃)雷(🌷)鸣(míng )宇宙(💝)的前哨基地
我们再来(lá(⏳)i )到题(🚰)目上人(💣)类未(👝)来(🔳)可不(✔)可以移民到火星上(🥨)去(🦍)这又涉到及(jí )两个方面的问题(tí )
1人类(lèi )怎么(🔹)样才能才能越过火星
2该如何在火星上生存
也(🐥)(yě )就是说只要你人类搞掂(diān )上面这两个问(💟)题就也可以移民(➖)火星了
可以算(🚃)那(nà )本书(shū(💿) )69年前的小册子为后的星际旅行推论(lùn )奠定了基(✌)础(🦌)其中的不少观点仍旧驱策着目前的(de )火星(xīng )探索计划可谓也很(hěn )超前(💹)(qián )了
他在(zà(🛌)i )书(shū )中还给出了具(🛺)体看的依先(⏩)生方案甚至于(🛅)结束了(🌯)实际(jì(🙆) )中的运算判断到登(dēng )陆火(🏁)星可能遇到的问题(tí )并(bìng )决定(dìng )了解决(jué )方案
但(🏪)在那个年(🤶)代火(🛩)星计划只(zhī(🍧) )能(⛎)是一个(🍞)没能利用(🎪)的幻想哪怕(🚫)是现在(💚)载(zǎi )人飞行(🔷)登陆火(huǒ )星都是可望而不(😳)可及的梦想(😕)
只不(bú )过火星距离(⚾)之外地球真的太(🤼)远了即使在相距地球最(zuì )近(😘)的时候也(yě )达到了5500万220公(gōng )里(🌝)这是地(💩)球(🎈)到(dào )月球距离的(👪)140倍(🕖)而当(dāng )火星极速飞行到距离地球最东的时候(🎅)这个距离提升到了(📸)4亿多公(🚟)(gōng )里是地月距离的1000倍
同(🍼)时人类登陆月球也可以走(zǒu )直线往返一趟(🛵)只必须6天但去(qù )火(📛)星就没法走直线而且飞船搭载不了(😦)直(🎀)线(xiàn )飞行所需的大(👈)量(liàng )燃料
参(cān )照科学家们的设想(👨)载人载货登陆火星必(🤗)须走(zǒ(👱)u )一个曲线(xià(🎆)n )路程先用(yòng )来火箭(🖲)将(jiāng )飞船推送消息到(🛌)地球轨道(🎎)当绕地飞行的飞船靠近火星太(tài )阳(yáng )运动轨道(dào )时建议使用燃料(liào )将飞船(chuán )定时推送至火(😑)(huǒ )星地球(🕹)公(gōng )转(zhuǎn )轨道(⛵)上
飞船到了火(huǒ )星公(gōng )转轨(📫)道就不再(zài )继(🦗)续(xù )在用(yò(🎂)ng )燃料反而(🔟)是从滑行来(🥎)(lái )接近火星直到(🌛)此时飞船逼近火星时再一次点火助推把(🔀)飞船往前推进火星卫(🌊)(wè(🕋)i )星轨道并(🕗)悬停在火星地表上
遵循(xún )这些(👕)飞船(chuá(😳)n )是这个可(🔪)以(yǐ )达(❇)到火星(🎠)的不过(🦆)不需要的(🍵)(de )时间比较比(🕴)(bǐ )较(jiào )长以目前的(🔱)技术(🖍)从地球连续发(📧)射探测器(qì )到火星(👅)(xī(🐨)ng )至多需要250天(tiān )的(🤬)时(shí )间
如此遥远的距离不光受到了难经过的问题还让信号(hào )传输(♒)变得(🍗)异常困难有线(🛷)电信(🚢)号从火星到地球单程传(🕐)输就要21分钟的时(🔺)间如果登陆火星的探测器或者飞船一(yī )旦再次出现状况就会很难(nán )从地球上完成任务(🈶)支援探测器或者飞(🏇)船没有(yǒu )办法自行解(jiě )决问题(🗃)(tí )
人(😝)类迄今为止向(xiàng )火星发射(shè )的46颗探测(🏥)器中没完成(chéng )任务的成(🗿)功率只能43载(💰)人登陆火星就更是难如登天了
不过人类登(dēng )陆火星也(yě )并非不能(🥎)能够完成(🐻)的事情只不过目前早就(jiù )有两种宇(🚛)宙飞船可以(🖥)(yǐ )登陆(📧)火星(👖)它们(🐻)分别是太(tài )空探索技术(shù )公(gōng )司(😗)的天龙号和美国宇航(🎄)(háng )局的猎户座(zuò(🤦) )
目前也(⛺)没(🚃)能载人登陆(🗝)火(🔵)星主要是是因为目前的技(jì )术不能(🉐)返回基地登陆火(huǒ(🐄) )星有进(jìn )无(wú )出但均搭载了飞(😡)船的火箭成本是(🚨)相当嘹(liáo )亮的其(🥐)中(〽)燃料成本只占03
也就是(🖨)说如果(guǒ )开(kāi )发出这(zhè )个可以重(chóng )复(fù(🔑) )使用火箭的技术(♐)就(jiù )可以不把单次发射成(ché(💁)ng )本从几千万美(🏄)金降(⛳)底到几万美圆(🍶)
反正人类目(🌨)前巳(🥓)经必须具备了发射(shè )宇宙飞船(chuán )到火星的能力不(bú )过在(🎂)此之(🌕)前我们(🉑)先要解(🎋)(jiě )决人类在(🛅)(zài )火(huǒ )星上(⏭)(shàng )的(👈)生存问(👕)题
简单的方法是水源的问题人类能生存(cún )离不开水在(zài )火星上(shàng )可以制造氧气也是需(xū )要水目前的(🐚)火星地表是(🛩)就没液(💍)态水的只不过在地下深处却存在液(yè )态水人类(lè(🤮)i )巳(🥚)经在火(🐕)星南北极地下(xià )才(🤦)(cá(👄)i )发现(🏠)了在地下湖泊
我(🥅)们(men )只(⛰)(zhī )需要在(zài )用电钻的或(huò )别的什么呢(🎻)工具像(⏹)采矿一样开采(👄)地下(xià(🙋) )的液态水接着对己加热水中(😐)的杂(✨)质碎灵等加(⛪)工人类生存所需的水源就有了
除了人(rén )类还可以从火星空(👉)气中抽取水(💻)源从整体上(💧)看火星是(🐤)一(🚷)个(gè )极度(dù )干燥的星球但在一天洞府之中的(de )有一些时候(🀄)空(🔉)(kōng )气的湿度是可以不都(dōu )没有达到(dà(🈴)o )100的那(nà )样(🕺)的话我们就是可以(yǐ )从空气中抽(🏮)取水源(yuán )了(🕍)(le )
或者是氧气的(🥜)问(wè(🌑)n )题人类(🕧)是没有(⏬)氧气是难(🙅)以生存(cún )下来的
在火(📵)星上能制造氧气(➡)比收集水源要很容易一些氧气(🤸)的第一个来(📙)源是(🏠)电解水要(🔢)是前面(🏃)的水源问题(➡)可以不(🔋)帮忙解决那么氧气也不成问题
以外(⤴)电(dià(👛)n )解(🎗)(jiě(🐋) )水还这个(gè )可以用来火星上(shàng )的二氧化碳来获(👕)取氧(🚰)气(😭)火星空气中95全是二(èr )氧(yǎng )化碳因(❣)为不用(yòng )什(shí )么害(🕷)怕二氧化碳不(🦐)就够(🏑)
并且人类还原功能(🍯)二氧化碳的技术(shù )早很晚熟(🐱)了(le )现(🐄)在的空间站上(🙉)(shàng )是实际(jì )还原(yuán )航天员(📨)呼(hū )出的二(🚙)(èr )氧化碳来(📩)制造出氧气只(💡)不(bú )需(😉)要一些催化剂就可以(👯)实(shí )现方法
第(📔)三个(💒)那是食物的问题有饭(fàn )吃才能(néng )活下来(🎚)
火星(xī(🤑)ng )上饲(🛍)养动(🍎)物还(🛎)不(🤴)太会显示毕(👋)竟人类可(🚎)以生存(🎯)都(🎢)还是个问题但是在(🗽)火星上种(🥜)植(zhí )大棚菜那就(🍍)是(shì )可以实现(🥥)方法的
植物生长最(zuì )最关键的因素是(🔱)光照(zhào )和水(📨)源火星(xīng )赤道附近一天可(kě(🤹) )以(yǐ )不能保(bǎo )证12个小时的光照我们全部也(yě )可以(💧)在那里建设温(wēn )室大棚再利用无(wú )土栽培技术(🛎)来种植植物不过水(shuǐ(🎷) )源前面早说过了这里(lǐ )不(bú )赘述
总(🚨)之在火星上某些(📲)人(🧑)类(lèi )生存所需的(de )水源(🐟)(yuán )氧气(🏘)和食物是可以利用(yòng )的这样(🥋)人(🎎)类在火(🚕)星上能生存(😩)只不过是个时间问题(🛩)
2现在的火星是一个(🍊)刺骨的寒冷容(róng )易干燥缺氧(yǎng )沙尘暴侵(qīn )袭高辐射的戈壁(🏖)荒漠环境是(shì )没有任何一(yī )点生(😅)命形式也(yě )不适合(hé )我人类(💝)生存
3载人登陆(lù(🏼) )火星再(🍵)次是可(kě(🕍) )望不可(⛷)及的幻(🐄)想人类(📝)也拥(🕧)有将(🍍)飞船发射到(🥜)(dào )火(🈸)星的(🛶)能力(🏦)
4移(🎼)民火星(xī(💩)ng )必须帮忙解决(🍪)生(🧡)存问题随着人类技术的发(🐚)展在火(🦃)(huǒ(🐔) )星上建成适合我人类(lèi )生存下来的基地是这个可以利用(🦊)的(de )
所以(yǐ )才说(🐏)人类将来是可以移民到火(👾)星上的关(guān )于这样的问题你(🖌)怎(💊)么看欢(🏓)迎在评论区(🏪)写(xiě )下(😰)你的(de )观点(⛰)
环(huán )境控制系统也(☔)可以保障飞(fē(🙎)i )行(🚿)(háng )员(🌘)有良好的训(♊)练的飞行(🙃)环境要知道战(🤤)斗(dòu )机(jī )座舱在不(bú )同时间段的温度(dù )变化那(🍲)就(jiù )比较比较大的从直接进(🖲)入(🥠)座舱到(🌘)准时起飞前(♟)这(zhè(🎣) )段时间(🌰)里(🕖)(lǐ )密(🐘)闭环境飞机座舱内温(wēn )度会(🚶)缓慢上升参(cān )考汽车(chē )停在太阳下曝晒到四(🥓)五(🙎)十(🦇)度而且(⬛)飞行员(🗞)身着厚重的飞行服(💬)所以我(😔)这(💤)段时间内(💤)飞行员会很热此时不需要降温不(bú )过飞机进(🎂)入到高空后因此环(🎚)境(🖤)温度会太低万米高空(🔎)的环境温度(🍽)可以都没有达到零下30度(dù )100元以内此(cǐ )时(🎵)飞(🙅)(fēi )行员又会(🐣)(huì )感(gǎ(🌍)n )到更加冷这个时候又不(🍹)需要(🕖)加(🦓)热(👱)缓慢升温因此战斗(🈶)机应该需要(🏾)专(zhuān )门买的温(🎗)度调节系统来保证飞行员有良(liáng )好的训(xùn )练的飞行(háng )状态将飞行员(🔏)和座舱的(🎪)温(wē(🕎)n )度气压可(🦔)以调节到平衡(héng )值也就是我们亦称的空调下(xià )图为A12战(zhàn )斗机飞行员导致(🕠)这样的(🏤)飞机的高(🈶)空(➖)高(🚶)速飞行能力所以(🌂)才飞行员必(🤭)须身着厚重(chóng )的不同于(yú )宇(🔮)航服的(de )飞行(🥤)服(🦓)地上那(✋)(nà )个小盒子是调节平(📠)衡飞(🔯)行服内(nè(🛑)i )温度的空调换登机牌后飞行员就(jiù )并(🌉)没有(🐇)是(🌑)(shì )需要这样的(🌠)小盒子真接(🔣)(jiē )接入战斗(🕛)机代谢系统
环境控制(👊)系统以外安(🐃)全有(yǒu )保证飞行员除此之外(📵)更(🎖)重要(😁)的(de )是的(🍉)是安全(🚸)有保证战(🏿)机某些设备的工(gōng )作环境只(📈)不过(🕡)机上的(⏳)发动机也好(hǎo )电子系(xì )统反正结束(🦔)工作(👮)好后(❔)都会才能(⌚)产生更加大的热(📶)量最重要的像雷达硬件杀手的时(shí )候发(🏐)热量巨(jù )大(dà )无比如(rú )果没有不善加(jiā )再控制会容易烧坏(🈳)此时(🍵)(shí(🈶) )就需要用来(lái )发(🐟)(fā )动机引(yǐn )气在(zà(👰)i )冲(🐨)压(🕰)冷却(💖)系(🦑)统和涡轮冷却系(🏼)统将大量低温空气(🙁)化(huà )入机载电子设备(🕹)并(bìng )且升温冷却